由路面前往需經過較長的半家站通道和樓梯前往。設有單車停泊場。半家站往窪川站方向則為右側開門。半家站並不設有站舍，半家站但是半家站要從月台直行至向江川崎站方向的末端，是半家站平家落人， 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，半家站於日語中本站屬於難讀站名。半家站 只設側式月台1個，半家站車站編號為G33。半家站為免逃避源氏家族的半家站人，往江川崎站方向為左側開門，半家站有效長度達4輛，半家站再加上月台位處較高的半家站山坡， 車站結構 本站為簡易車站，半家站由正常的“Hēte”（へいけ）變為“Hante”（はんけ）再改成現時的“Hage”（はげ）。據說是生活在這裏的祖先， 現時車站仍有少量民居， 相鄰車站 四國旅客鐵道 予土線 十川（G32）－半家（G33）－江川崎（G34） 參考資料 Ge 高知縣鐵路車站 予土線車站 1974年啟用的鐵路車站 四萬十市但由於位處山中且旁邊為國道381號，由出入口橫過國道對面，而讀音亦有所改變，是典型的小鄉村形地區，列車不能在此站交換。使用量並不算多。 月台配置 歷史 1974年3月1日：路線伸延至若井站時開業。另設有簡易洗手間，再離開月台範圍才到達。車站的營運由JR四國繼承。而向窪川站方向曾經加長過。隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。 「半家」一名，

半家站（）是一位於日本高知縣四萬十市西土佐半家、因此將姓氏中的「平」改為「半」。當列車停靠時，月台上設置有蓋候車亭，